Эксперт: деньги «Больверка» выводились через 2 месяца после заключения контракта на порт
Деньги со счетов генподрядчика строительств порта «Больверка» начали выводиться еще в марте 2018 года в направлении компаний, связанных с руководством подрядчика и АктивКапитал Банка, где у компании были счета. На это в разговоре с «Новым Калининградом» обратил внимание замглавы «Трансперенси Интернешнл - Россия» Илья Шуманов.
«Сейчас мы видим, что эти истории были предтечей событий, произошедших с портом. По версии следствия, руководство „Больверка" принимало участие в выводе денег, предназначенных на строительство порта. В декабре 2017 года был заключен госконтракт, в декабре перевели аванс, а уже в начале года эти деньги начали выводиться из банка и обналичивались. Изначально, видимо, не планировалось заканчивать реализацию этого проекта, потому что деньги начали выводиться через короткий промежуток времени», - считает Шуманов.
По его словам, процедура примененная властями по определению подрядчика, через распоряжение правительства, а не публичные торги содержит в себе коррупционные риски и была применена из-за того что Федеральная антимонопольная служба выступила против найма «Больверка» в ходе открытых торгов, отмечает замглавы «Трансперенси Интернешнл - Россия».
«Получив отказ в ФАСе заказчик ничего лучшего не придумал, как пойти подписывать через распоряжение премьер-министра, особуют процедуру, которая касается двух лиц в Российской федерации - президента и премьер-министра. Они имеют право заключать такие контракты через процедуру директивного решения. Никакой аргументации для принятия такого решения не требуется. Формально процедура содержит коррупционные риски, потому что исключает конкуренцию», - говорит Шуманов.
По словам эксперта, на данный момент выглядит странным, что силовики публично не обращают внимания на роль Министерства транспорта в ситуации с провалом строительства порта. Минтранс имел опосредованное отношение к «Больверку». 100% долей в «Больверке» заложены в «Государственной Транспортной Лизинговой Компании», которая принадлежит Минтрансу, с марта 2018 года, отмечает эксперт.
