Обыватели vs эксперты. Какие дорожные проекты Белгорода не будут реализованы в ближайшее время
В настоящее время в областном центре идет активное дорожное строительство: заканчивается обустройство двух многоуровневых развязок на оживленных трассах, идет реконструкция основной магистрали Харгоры, строится дорога, соединяющую две части города. О будущих проектах, которые намечены к реализации в следующем году, рассказал журналистам руководитель департамент строительства и транспорта Белгородской области Евгений Глаголев.
Работы на этих дорожных объектах назрели давно, а их практическое воплощение стала возможным с выделением федеральных средств по нацпроекту. Однако у большинства горожан есть мнение еще о нескольких проектах, реализация которых должна, казалось бы, пройти в первую очередь. Но у дорожных инженеров по этому поводу есть другое мнение.
Многоуровневая развязка пр. Ватутина - ул. Костюкова
Когда мы только начинали работу, я был убежден, что это острая необходимость и делать надо очень оперативно. Это такая обывательская, бытовая логика. Когда над этим начинают работать транспортные инженеры, выясняется, там все не так, как нам кажется,
- сказал Евгений Глаголев.
По его словам, расчеты и транспортное моделирование показали, что, увеличивая пропускную способность этого перекрестка, просто передвигается «узкое место» вниз к улице Победы. В конечном итоге, общая пропускная способность этого транспортного коридора не увеличивается.
Расширение бульвара Юности
Уже в октябре этого года должно быть закончено строительство дороги, соединяющей б. Юности и ул. Молодежную. В связи с этим, жители 11 микрорайона высказывают опасения, что в утренний пик будет забита не только полоса к улице Буденного, как сейчас, но и в обратном направлении. Поэтому напрашивается расширение этого участка, тем более, что возможности для этого есть.
Однако, по словам руководителя профильного департамента, эффективность этого расширения не будет большой, так как опять проблемный участок образуется на новом месте.
Надо смотреть на самое узкое место этого транспортного коридора - это светофор на перекрестке Буденного - бульвар Юности. На сегодняшний день рабочая группа проработала проект организации дорожного движения, который предусматривает переразметку этого перекрестка. Также будет обустроена разворотная площадка для городских автобусов,
- отметил Евгений Глаголев.
Кроме того, по его словам, произойдет перераспределение транспортного потока: основная масса будет идти не со стороны улицы Молодежной, а со стороны Харгоры, так как оттуда есть возможность выехать на федеральную объездную или улицу Чичерина.
Путепровод на улице Горького
В апреле прошлого года власти приняли решение спустя порядка 30 лет восстановить железнодорожный переезд на улице Горького. Такая необходимость возникла из-за строительства многофункциональной спортарены на улице Щорса. Сейчас на этом объекте идут проектные работы.
По этому поводу жители микрорайона высказывают опасения, что сейчас тупиковая улица Горького наполниться до краев автотранспортом, и по этой причине, и по соображениям безопасности на самом переезде необходимо построить путепровод над железной дорогой.
Мы уже занимаемся проектированием переезда на улице Горького, но он предусмотрен в одном уровне с установкой светофора. Рассматривался вариант с устройством двухуровневой развязки, но тогда там пришлось бы выполнять большой вынужденный снос объектов. Тогда этот объект стал бы очень дорогостоящим,
- заметил руководитель депстройтранса области.
По его словам, строительство здесь путепровода пока не актуально, так как движение по этому участку железной дороги сейчас намного ниже, чем до 2014 года, когда в летний период добавлялся десяток дополнительных поездов на Крым. Сейчас здесь курсирует две пары электричек, до введения ковидных ограничений ходил один скорый поезд на Украину. Заметно снизилось и грузовое движение.
