По рекам Алтайского края в 2019 году перевезли 930 тысяч тонн грузов
В 2019 году по рекам Алтайского края было перевезено более 930 тонн инертных грузов, что на 9% больше прошлогоднего. Но грузовой флот продолжает работать и сегодня.
Еще несколько лет назад было сложно представить, что в ноябре по Оби, Бии и Катуни все еще будут ходить суда. Но сейчас навигация по этим рекам зачастую длится дольше 100 дней. Этому способствовало соглашение, которое в 2015 году было заключено между правительством региона, администрацией Обского бассейна и предприятиями речной и добывающей отрасли.
- За четыре года было профинансировано из федерального и краевого бюджетов, а также из внебюджетных источников порядка 185 миллионов рублей, - рассказал министр транспорта Алтайского края Александр Дементьев на пресс-конференции. - Благодаря этим средствам удалось существенно продлить период навигации, что позволило переправить рекой 3,1 млн тонн грузов. Из них 2 млн удалось переориентировать с дорог.
Также министр транспорта отметил, что благодаря проведенным дноуглубительным работам и благоприятным погодным условиям навигация может быть продолжена до 15 - 20 ноября.
- У нас сохранились флот, рабочие места, река начала оживать, там выполняют различные работы. Если в первые годы ничего, кроме инертных материалов, не доставляли, то сейчас перевозят лес и не только. Думаю, что развитие этого направления является перспективным, - добавил Дементьев.
В целях продолжения плодотворной работы трехстороннее соглашение о сотрудничестве было переподписано. Документ будет действовать с 2019 по 2021 год. В нем говорится, что через два года на участке от Барнаула до Камня-на-Оби время навигации превысит 150 суток. По другим направлениям также запланировано увеличение сроков курсирования.
На пресс-конференции поднимался вопрос и о пассажирских перевозках по воде. Сейчас на территории Алтайского края действуют четыре социально значимых речных маршрута. В текущем году на линиях Барнаул - Бобровка, Барнаул - Рассказиха, Барнаул - Кокуйское было перевезено более 22 тысяч пассажиров. На зимовку теплоходы ушли 15 сентября.
- Каждый год предусматриваются средства на погашение убытков, полученных на пригородных и городской линиях, - отметил начальник Барнаульского района водных путей и судоходства Александр Чупин. - На всех линиях действуют льготы для тружеников тыла, ветеранов труда и реабилитированных. Цена детского билета на пригородных линиях составит 50% от стоимости проезда. В текущем году сумма субсидии превысила 11 млн рублей.
Стоит отметить, что без дотаций удается работать только перевозчикам из европейской части России. В нашем крае речь идет о сохранении пассажирского флота, так как это социальное направление.
Справка
Общее финансирование путевых работ в текущем году превысило 70 миллионов рублей. Из них 45 миллионов были выделены из федерального бюджета, 21 - из краевого и более 3 миллионов составили частные инвестиции.
