Илья Варламов присоединился к дискуссии о парковке перед ж/д вокзалом Петрозаводска
Блогер Илья Варламов присоединился к обсуждению парковки около железнодорожного вокзала в Петрозаводске. Дискуссия развернулась вчера после того, как глава Петрозаводска Владимир Любарский опубликовал пост о необходимости решить вопрос с парковкой.
На ее отсутствие пожаловалась одна из подписчиц: петрозаводчанка написала, что машины у остановки стоят в три ряда, и предложила снести зеленую зону, заменив ее парковкой. Глава города считает, что пока единственное решение вопроса может быть в переформатировании площади Гагарина.
Илья Варламов прокомментировал ситуацию и отметил, что ему хотелось бы предостеречь мэра от роковой ошибки.
На площади творится полный бардак. Но начинать наводить порядок надо не с уничтожения сквера, а с жесткого контроля над парковкой. Сейчас эти машины нарушают работу общественного транспорта. У троллейбусов здесь должен быть приоритет. Перед вокзалом должен быть полноценный ТПУ, а не хаотичная парковка для водителей, не желающих платить штрафы за свои нарушения и срыв расписания муниципального транспорта.
Блогер отметил, что в европейских городах парковка в центре города всегда платная.
Если вокзал новый, то обычно есть еще подземный паркинг (тоже платный). Если вокзал старый, это вовсе не значит, что площадь перед ним забита машинами. Население Петрозаводска - 280 тысяч. Перед старым вокзалом Гааги (545 тысяч жителей) нет никакой парковки в три ряда - там небольшая пешеходная зона и сразу трамвайная остановка,- написал Илья Варламов.
Варламов дал свои рекомендации Владимиру Любарскому о том, что можно сделать с парковкой:
1. Оставить сквер в покое.
2. Оборудовать к нему полноценный пешеходный переход от главного входа вокзала.
3. Сделать въезд на привокзальную площадь приоритетным для общественного транспорта и такси.
4. Запретить парковку в два и три ряда, немедленно эвакуировать нарушителей.
5. Разрешить бесплатный въезд личных автомобилей не более чем на 15 минут для посадки-высадки пассажиров, как в аэропортах. Их полоса не должна пересекаться с полосой общественного транспорта. За парковку на полосе для троллейбусов нарушителей нужно штрафовать и эвакуировать их машины.
6. Для тех, кому непременно надо парковаться прямо около дверей вокзала, предусмотреть 10 очень дорогих парковочных мест. Город предоставит им такую привилегию, но пусть они будут готовы за нее платить.
7. Вокруг вокзала наверняка есть куча неиспользуемого пространства - зоны отчуждения, установленные РЖД, пустыри и тому подобное. Там можно найти место для бюджетной парковки. А еще дальше от вокзала, где-нибудь в промзоне у железной дороги, парковку можно сделать вообще бесплатной.
По словам блогера Илья Варламова, такие меры помогут разгрузить привокзальную площадь от машин и принесут в бюджет деньги.
Напомним, в комментариях под постом Владимира Любарского мнения пользователей разделились. Некоторые поддержали инициативу, проголосовав за удобство. Другие возразили - в центре и так становится все меньше зеленых зон, а парковочных мест всегда будет недостаточно, сколько их ни делай.
К обсуждению присоединилась и партия «Зеленая Альтернатива»: она попросила главу города не допустить уничтожения зеленой зоны ради парковки.
Портал «Карелия. ньюс» также считает, что зона зеленых насаждений на площади Гагарина должна быть сохранена, а вопрос парковки следует решать любым другим способом, но только не сносом голубых елей или уничтожением газонов.
