Транспортники объяснили задержку трамваев в Кемерове нагрузкой на старую сеть
В Кемеровской электротранспортной компании рассказали, с чем связаны проблемы с трамваями: им не хватает питания из-за того, что приходится наматывать лишние круги.
За последнее время кемеровчане несколько раз пожаловались на работу трамваев №№3 и 10, и в КЭТК прокомментировали ситуацию. По словам Максима Гончаренко, в основном трамваи встают по причине ДТП посторонних автомобилей, однако порой электровагоны останавливаются на час с лишним из-за повышенной нагрузки на электросеть.
- Питание 10-го трамвая осуществляется совместно с 12-м троллейбусом, а от модернизации электросети муниципалитет отказался по причине затратности. С 2010 года КЭТК обращается во все места с предложением построить кольцевую трамвайную развязку на пересечении Антипова и Ракитянского, так как в настоящее время все трамваи вынуждены ехать лишние 4,5 километра до шахты Северной, а это ведет к излишней нагрузке на сеть. Однако муниципалитет отказывает, - объяснили порталу VSE42.Ru в компании.
Максим Гончаренко отметил, что при создании развязки в указанном месте большинство трамваев смогли бы ехать от нее сразу к КЭМЗу, а не на шахту, что значительно разгрузило бы сеть.
Также 10-е трамваи останавливались по причине технической неисправности, из-за чего вагон приходилось буксировать, и обрыва контактного провода в месте износа.
Напомним, кемеровчане жалуются на то, что утром трамваи стоят по 10 минут с открытыми дверьми и выключенными печками, а водители объясняют это срабатыванием защиты из-за перегрузки сети.
