Алтайские автомобилисты уплатили 200 млн рублей за перегруз
В текущем году алтайские автомобилисты из-за перегруза своих транспортных средств выплатили штрафов на сумму более 200 миллионов рублей. Все эти деньги идут на восстановление разрушенного покрытия. Чтобы снизить количество таких нарушений и продлить жизнь дорог, в регионе устанавливаются автоматические системы весогабаритного контроля. Один такой комплекс недавно появился в Ельцовском районе.
Построить и сохранить
Согласно статистике, основной урон дорогам наносит перегруженный транспорт. И убытки от подобных нарушений по стране высчитываются в триллионах. По словам заместителя министра транспорта Алтайского края Сергея Потапова, автомобили с перевесом ежегодно причиняют ущерб на 2,4 триллиона рублей, а дорожный фонд страны составляет 1,5 триллиона. Чтобы изменить эту тенденцию, в рамках национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" по всей России устанавливаются пункты весового контроля.
В нашем регионе таких комплексов шесть. Они расположены на наиболее загруженных дорогах, к примеру в направлении Новосибирской области и границы с Республикой Казахстан. В ноябре два таких устройства появились в Волчихинском и Ельцовском районах.
- Ельцовский район был выбран неслучайно. Через него проходит транспортная артерия, соединяющая Кемеровскую область и предприятия Алтайского края. Здесь перевозятся уголь, металл, песок и другие ресурсы. Контроль весогабаритных параметров на этом участке очень важен, - подчеркнул заместитель министра.
Не ускользнешь
Несколько лет назад такая система появилась на параллельном участке дороги. И тогда некоторые водители большегрузов предпочли не соблюдать дорожное законодательство, а объезжать его через Ельцовский район, еще больше загружая дорогу. После установки аппаратуры на трассе Р-366 возможность уйти от ответственности у недобросовестных перевозчиков почти исчезла.
Комплекс, подобных которому в России всего около 40, за долю секунды определяет нагрузки на ось и передает данные в центр фиксации правонарушений.
Особенностью системы стало то, что буквально через 200 метров от нее установлено электронное табло. На его экране водитель может увидеть информацию о перегрузе и другие полезные сведения.
- Такая система прослужит достаточно долго. Единственное, что может выйти из строя, - датчики в дорожном полотне, - объяснил Андрей Казаков, директор компании "ГИС-ЭКСПЕРТ". - Но наши специалисты за этим пристально следят, ежедневно производя проверки согласно регламенту. Раз в год приезжает комиссия из Москвы, которая дает свидетельство об исправности устройства.
Также раз в три месяца производится калибровка комплекса, так как показания датчиков могут меняться в зависимости от погодных условий. Теперь добросовестный водитель не беспокоится, что получит необоснованный штраф из-за налипшего на авто снега. Эта погрешность как раз и задается при калибровке.
Долгосрочные планы
Помимо Волчихинского и Ельцовского районов комплексы работают на трассах в Залесовском, Крутихинском районах и Барнауле.
- До 2024 года мы хотим установить еще десять устройств. Основные направления - Казахстан и Республика Алтай, - добавил Сергей Потапов.
Системы весогабаритного контроля позволяют не только обеспечивать большую сохранность трасс, но и повышают безопасность дорожного движения. Тормозной путь перегруженного автомобиля заметно увеличивается, что может привести к ДТП.
Когда такие пункты появятся повсеместно, водитель дважды подумает, прежде чем загружать свое авто сверх нормы. Это сделает дороги еще более безопасными и качественными, как и заложено в национальном проекте.
Справка
Сегодня служба весового контроля в Алтайском крае также использует два стационарных поста и шесть передвижных лабораторий со специальным оборудованием, для которых построено 40 площадок на региональных трассах.
