Удобнее ли стал Белгород после реконструкции дорог?
Возвращаясь ко всеми любимой (или нет) улице Щорса, а также к проспекту Богдана Хмельницкого, хочется ответить на вопрос - как теперь изменилось движение, и стало ли удобнее? Для этого мы проехали от старого корпуса НИУ «БелГУ» до Семейного рынка в час пик, вместе с главой ЕТК Александром Васильченко.
Сначала была мысль сделать полный видеоотчет, однако, получилось довольно скучно. Поэтому просто предоставим вам суть. Идея эксперимента заключалась в том, чтобы выехать на автобусе в час пик, и посмотреть, за сколько времени удастся добраться из точки А в точку Б. Параллельно с нами ехали две машины - чтобы сравнить, на чем сейчас удобнее ехать.
Выехали мы в 17:51, а до места добрались в 18:18. Весь путь занял 27 минут. Машины подъехали спустя еще 8 минут, после того как мы вышли из автобуса. И, казалось бы, все замечательно. Ехать и вправду удобно, автобус стоит только на светофорах, а также на загруженных остановках вроде Родины - там до сих пор не справились с транспортными очередями. Это вообще отдельная тема, автобусы до сих пор останавливаются в начале остановки и собирают столпотворение, но сейчас не об этом. Пробок по пути было замечено не так много - чуть-чуть стояли на Водстрое, и довольно плотный затор был возле деревянной церкви. Общественного транспорта он, естественно, не касался.
Но в чем проблема? Дело в том, что ЕТК организовали эту поездку с небольшой оговоркой - автобус хоть и тормозил на каждой остановке, но не имитировал погрузку и выгрузку пассажиров. Остановился, постоял две секунды, и поехал дальше. Учитывая время - час пик - представить себе такое просто невозможно. Допустим, новые автобусы, которые снабдили кучей пропускных аппаратов, могут принимать и выгружать пассажиров быстрее. Но вот старенькие ПАЗики - вряд ли. И выходит, что нам стоит добавить к общему времени, как минимум, по 30 секунд, а то и по минуте за каждую остановку. Возьмем по максимуму - это плюс 11, и общее время уже выкручивается на 38 минут, вместо 27.
Это, скорее, критика в сторону ЕТК, чем претензия к новому общественному транспорту. Инициатива организовать наглядный эксперимент похвальна, это правильный, открытый и честный ход. Но все же, экспериментировать нужно по всем правилам, и учитывать все нюансы. Благо, в том, чтобы проехать на автобусе по городу, их не так много. А поездка вышла приятной и удобной, этого не отнять. Раньше, чтобы доехать до Семейного рынка от Студенческой в шесть вечера, нужно было потратить час, а то и полтора.
Сергей Кудрин
