Официально представлен родстер Mercedes-AMG SL нового поколения
Компания Mercedes представила новое, уже седьмое за 70 лет, поколение культового родстера Mercedes-AMG SL. Это действительно новый автомобиль, построенный с нуля на новой платформе, который, в том числе, вернул посадочную формулу 2+2 и в стандарте стал оснащаться системой полного привода.
Новинка стала крупнее предшественника. Длина нового Mercedes-AMG SL составляет 4 705 мм, колесная база - 2 700 мм, прибавка составила 74 мм и 115 мм, соответственно. Также он на 154 мм длиннее уходящего родстера AMG GT, который как раз заменят на AMG SL.
Принадлежность к семейству AMG у нового родстера подтверждается фирменной передней решеткой Panamericana. Также стоит отметить легкий тканевый верх, который можно открыть/закрыть за 15 секунд на скорости до 50 км/ч. Отказ от жесткой крыши позволил снизить центр тяжести и сэкономить место в багажнике.
Стандартно новый родстер оснащается системой обогрева шеи, светодиодными фарами, карбоновым сплиттером под передним бампером и регулируемым спойлером сзади, цифровой приборной панелью и массивным экраном-планшетом мультимедиа MBUX. Доступны Head-up дисплей, аудио от Burmester, интерьерная подсветка.
На старте продаж новый Mercedes-AMG SL будет доступен только с 4,0-литровым битурбо двигателем V8. Его отдача у версии SL 55 4MATIC+ составляет 476 л. с. и 700 Нм крутящего момента. Вариант SL 63 4MATIC+ - это 585 "лошадей" и 800 Нм момента. Обе версии получили 9-ступенчатый "автомат" AMG Speedshift MCT 9G с "мокрым" сцеплением.
Что касается динамических характеристик, то Mercedes-AMG SL 55 набирает первую "сотню" за 3,9 секунды, а максимум составляет 295 км/ч. "Старший" SL 63 - это разгон с места до 100 км/ч за 3,6 секунды и 315 км/ч максималки. Позже немцы пообещали представить версии с четырехцилиндровыми моторами, а также подключаемый гибрид.
