Эксперты авторынка из Краснодара, Ростова-на-Дону и Воронежа прогнозируют дальнейший рост цен на автомобили в России
Российский авторынок, как и многие мировые рынки, в настоящее время испытывает сравнительно тяжелые времена. В дилерских центрах наблюдается дефицит не просто на определенные комплектации, но и на огромное количество моделей, которые, ко всему прочему, при продаже получают неестественный при нормальных условиях набор опций и дополнительных услуг. Естественно, такая ситуация провоцирует рост цен при отсутствии предложения и сохраняющемся спросе.
Дефицит объясняется отсутствием у производителей достаточного количества полупроводников - основы для производства чипов, без которых современный автопром обойтись просто не может. Главный вопрос, который задают потенциальные клиенты российских автомобильных дилеров, будет ли далее продолжаться напряженная ситуация на авторынке или можно ожидать положительного развития в ближайшее время. На эти вопросы ответили автомобильные эксперты, представители профильных СМИ из Краснодара, Ростова-на-Дону и Воронежа.
Алексей Шамарин, издание и канал CarzClub (YouTube):
Конечно, цены расти будут. Будут дорожать машины, дилеры будут "накидывать" дополнительные услуги. На машины существует определенная квота. и даже она, расписанная в начале года, по многим брендам снижается. Естественно, дилерам нужно как-то жить, будет увеличиваться количество допов в комплектациях. Многие сейчас очень ориентированы на сервис, на обслуживание автомобилей. Многие меня спрашивают, что будет с интернет-рынком. Lexus отрыл онлайн-шоурум, Renault это тоже ранее сделал. Они продают машины вообще по щелчку. Вы заказываете автомобиль, и дилер просто обязан вам его привезти в кротчайшие сроки. Дилерам сейчас сложно. И они вынуждены пользоваться разными инструментами. Поэтому, повышение цен, конечно же, будет.
Игорь Головин, автопортал "За рулем Кубань":
Повышаться цена однозначно будет. Некоторые бренды уже несколько раз цены поднимали, и не остановятся. Из-за прошлогодней и нынешней ситуации с пандемией автопроизводители сократили производство, что вызывает дефицит машин на рынке. Он продолжается. На этом многие захотят заработать. Производители и дилеры свои планы корректируют на фоне ситуации, продажи многих марок сильно падают даже в сравнении с прошлым годом, а цены растут. И будут расти.
Максим Черкашин, издание "Южный автомобиль":
Повышение цен будет в любом случае. Оно не остановится. Дилеры, как посредник между покупателем и импортером, также оказывается повязан обязательствами и планами по выручке. Если машин нет, дефицит, то цены будут расти. Многие люди завязаны на выручке, хотят получить бонусы. Крупные дилерские холдинги привыкли жить хорошо. То есть, ценник будет только расти. Уже сейчас средний ценник на рынке новых автомобилей составляет два миллиона, а на вторичке - около 800 тысяч рублей. Возможно, дальнейшее повышение будет не столь стремительным, но отката цен ожидать, точно не стоит. Возможно, дилеры поумерят свои аппетиты с дополнительными услугами. Но ближайшие год-полтора ждать чего-то положительного в плане цен не стоит.
Евгений Мельченко, издание "Новые известия Кубань":
Для того, чтобы говорить о стабилизации или снижении цен на авторынке, нужны хоть какие-то предпосылки. Я их на данный момент не вижу. По сему, не вижу причин того, чтобы цены не продолжали свой рост. Конечно же, они вырастут. Тем более, после Нового года. Но это уже иной вопрос, иной темы. Единственное, что хочется добавить - то, что ценнику резко вырасти дадут вряд ли. Дилеры и импортеры автомобилей в России не такие сумасшедшие, чтобы делать это резко.
