Супергибрид Ferrari 296 GTB получил шесть цилиндров вместо восьми
Компания Ferrari, впервые с семидесятых годов прошлого века, построила шестицилиндровый дорожный суперкар. Это модель Ferrari 296 GTB, которая, к тому же, является еще и гибридом.
Новинка, вместо привычного для машин из Маранелло двигателя V8, получила 2,9-литровый бензиновый V6, который выдает 665 л. с. В компании отметили, что это 220 л. с. на литр - самая высокая удельная мощность любого серийного автомобиля, который имеется в продаже. Плюс электродвигатель на 165 л. с. между ДВС и 8-ступенчатой коробкой передач.
Суммарная мощность Ferrari 296 GTB - 830 л. с. и 740 Нм крутящего момента, что больше, чем у F8 Tributo (710 л. с.) или у гибрида McLaren Artura (680 л. с.). С места до 100 км/ч итальянская новинка разгоняется за 2,9 секунды, а до 200 км/ч - за 7,3 секунды. Максимум - 330 км/ч.
В Ferrari утверждают, что супергибрид 296 GTB, который весит 1470 кг, проезжает круг на трассе Фьорано за 1 минуту 21 секунду, то есть на 1,5 секунды быстрее, чем F8 Tributo. Добавим, что электромотор питает аккумулятор на 7,45 кВтч, одного заряда которого хватит на 25 км пути в чисто электрическом режиме.
При создании Ferrari 296 GTB дизайнеры вдохновлялись более крупным супергибридом Ferrari SF90, а также классическим гоночным Ferrari 250 LM 1960-х годов. Есть активный задний спойлер, дающий в общей сложности 360 кг прижимной силы на скорости 250 км/ч.
Покупателям Ferrari 296 GTB также предложат трековый пакет Assetto Fiorano, в который входят специальные гоночные амортизаторы, детали из углеродного волокна и титана, задний спойлер из карбона и специальные шины Michelin Pilot Sport Cup2. В итоге вес нового суперкара уменьшится на 12 кг, а опциональные карбоновые диски еще на 7 кг.
В Европе Ferrari 296 GTB будет продаваться минимум за 269 000 евро или 25,5 миллиона рублей по текущему курсу. Первые клиенты получат свои автомобили в начале 2022 года.
