Гордиев узел общественного транспорта надо рубить
Вчера на Точке Кипения презентовали планы по изменению транспортной схемы города. И чего там только не было.
Авторы концепции прошлись и по общественному транспорту, и по городскому трафику, и по светофорам. В общем, работа проделана масштабная.
Мое внимание привлекло предложение перенести часть общественного транспорта с остановки на улице Кирова, которая сразу после поворота с Рылеева. Новая остановка может появиться дальше, на улице Марата. И эта мысль мне нравится.
Эта злополучная остановка является конечной точкой многих маршрутов. Автобусы, троллейбусы, маршрутки делают там довольно длительную стоянку. Но весь транспорт там, к сожалению, не помещается. Особенно тяжело приходится троллейбусам с их неповоротливостью и габаритами. Их водители зачастую не ждут, когда освободится место (оно и логично, ждать придется слишком долго), а просто встают вторым рядом, выпуская и принимая пассажиров. При этом занимается еще одна полоса движения, а автобусы "первой линии парковки" не могут выехать с остановки.
Моментально создается пробка, особо нервные водители начинают давить на клаксон, пассажиры испуганно вздрагивают о резких звуков и стараются протиснуться между стоящими маршрутками к вожделенному троллейбусу. Обычная поездка с работы грозит превратиться в целое приключение. Хотя сомневаюсь, что ценителей такого времяпровождения найдется много.
Поэтому я считаю, что перенос конечки некоторых маршрутов с Кирова на Марата будет просто идеальным решением. Правда, как и все хорошие решения его может испортить кривость исполнения, но тут уж как карта ляжет.
