Второй Евразийский конгресс ЕАЭС
Михаил Мишустин принял участие в пленарной сессии Второго Евразийского конгресса «Ключевые инвестиционные проекты - системные драйверы экономического роста в ЕАЭС»
Выступление Михаила Мишустина на пленарном заседании Второго Евразийского конгресса:
Добрый день, уважаемые друзья!
Рад приветствовать всех вас - участников Евразийского конгресса.
Прежде всего хочу поблагодарить Евразийский банк развития за организацию этого мероприятия. У вас сегодня содержательная интеграционная повестка. Конгресс проходит только второй раз, но уже можно сказать, что это востребованная площадка для обсуждения важнейших вопросов углубления сотрудничества в рамках Евразийского экономического союза. В дискуссии участвуют представители органов власти, предпринимательского, научного, экспертного сообществ. В открытом диалоге есть возможность представить свое видение того, как можно добиться устойчивого развития нашего общего региона, повысить благосостояние граждан, сделать все, чтобы наш союз стал максимально комфортным местом для жизни людей и ведения бизнеса.
Страны «пятерки» преодолевают последствия распространения коронавируса. Мы завершаем год с неплохими показателями, которые превысили допандемийный уровень. По оценкам Евразийского банка развития, валовой внутренний продукт ЕАЭС вырастет в этом году на 4%.
Быстрое восстановление показывает взаимная торговля. За январь - сентябрь она увеличилась практически на треть. По итогам года объемы могут повыситься более чем на 10% - превысить значение предпандемийного 2019 года.
Необходимы скоординированные действия для того, чтобы сохранить набранный темп, добиться новых успехов в деле интеграции.
Устраняя барьеры на пути движения товаров, услуг, инвестиций и рабочей силы, мы создаем новые возможности для совместных инициатив в самых разных областях.
Правительства обеспечивают реализацию утвержденных президентами наших стран Стратегических направлений развития евразийской интеграции до 2025 года. Идет формирование общих рынков союза: финансового, электроэнергетического, газового, нефтяного и нефтепродуктов. Выстроена институциональная основа для создания единого цифрового пространства ЕАЭС.
В этой сфере хорошо себя зарекомендовали сервис «Работа без границ» и приложение «Путешествую без COVID-19». Они существенно упрощают трудоустройство и поездки жителей нашего объединения и поэтому востребованы пользователями.
Таких полезных решений для граждан и бизнеса должно становиться больше. Предстоит создать целую экосистему цифровых проектов - автономных и взаимосвязанных, которые придадут новый импульс интеграционному взаимодействию.
Еще одна важная задача - обеспечение связанности территорий союза, прежде всего для улучшения логистики, быстрой доставки товаров и комфортных путешествий. Более того, совместная работа в сфере транспорта и инфраструктуры имеет ключевое значение и в рамках сопряжения ЕАЭС с китайским проектом «Один пояс - один путь», и, конечно, при формировании Большого евразийского партнерства, с инициативой создания которого выступил Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин.
Россия, Казахстан и Китай приступили к реализации международного транспортного коридора Европа - Западный Китай. В рамках него уже строится автомагистраль Казань - Москва с выходом на Балтику и Северную Европу. Начинаем подготовку к сооружению автодороги «Меридиан», которая пройдет от границы с Казахстаном через восемь субъектов Российской Федерации и далее - в Белоруссию и Центральную Европу.
Но это лишь часть того, что предстоит сделать. Необходимо сформировать полноценный «евразийский транспортный каркас», то есть создать объединенную сеть железнодорожной, автодорожной, морской, речной и авиационной инфраструктуры Евразии.
Развитие международных транспортных коридоров «Восток - Запад», где уже есть значительные успехи, и «Север - Юг» позволит увеличить грузопотоки, в том числе в транзитном сообщении с Китаем и государствами Европейского союза.
Такое трансконтинентальное транспортное единство имеет особое значение для стран ЕАЭС, у которых нет выхода к Мировому океану. Им это даст дополнительный прирост валового внутреннего продукта, поможет нарастить внешнюю торговлю. По сути, весь союз с опорой на железнодорожные и автомобильные маршруты станет важнейшим транспортным хабом мировой экономики.
В рамках конгресса будут обсуждаться и другие трансграничные инфраструктурные проекты с реальным интеграционным эффектом - в транспорте и логистике, в водноэнергетическом комплексе, в развитии сети продовольственных хабов и цифровой инфраструктуры.
Раскрытие их большого потенциала действительно способно обеспечить устойчивую динамику дальнейшему экономическому росту стран «пятерки» и других государств региона.
Продолжение следует...
